什么是諧波減速機軸承游隙與預壓呢?近來有很多朋友在咨詢，想更一步了解。今天，博盈就和大家說說。

　　1、軸承游隙

　　軸承游(軸承初期游隙)有時只略稱游隙，是指等截面諧波減速機軸承在未安裝狀態，將內圈或外圈的任一方予以固定，未被固定一方的套圈在無負荷的狀態下，作徑向或軸向移動的變位量，即是軸承游隙。根據移動方向而分別稱為徑向游隙或軸向游隙。

　　2、軸承游隙的選擇

　　軸承在運轉穩定狀態時的游隙(運轉游隙)，因配合及內圈和外圈的溫度差，一般比初期諧波減速機軸承游隙小。這個運轉游隙對等截面薄壁軸承壽命、發熱、振動或噪音都有影響。

　　3、軸承的預負荷

　　諧波減速機軸承可借助預負荷，經常在滾動體和滾道面的接觸點承受彈性壓縮力，以致在負荷時也不會產生游隙，且對徑向及軸向的軸位移有提高剛性的效果。因此得以提高軸承的固有振動頻率而適于高速回轉，可減少軸承的偏轉，提高回轉精度及定位精度，并抑制振動及噪音，同時也可控制滾動體的公轉滑動、自傳滑動以及旋轉滑動并減輕出現咬傷污斑等優點。

　　給等截面YRT轉臺軸承預載荷的一般方法是在兩相對軸承間施予軸向負荷，使軸承內外圈產生相對的軸向位移，通常分為預負荷與定壓預負荷。

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